解析物联网技术在冷链物流行业中的发展
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furosemid kobfurosemi.website furosemid copyfarm 物联网是一个多设备、多网络、多应用、互联互通、互相融合的一个大网，相关的接口、通信协议都需要有统一标准来指引。整体上来看，由于各行业应用特点及用户需求不同，国内目前尚未形成统一的物联网技术标准规范，这成为了物联网发展的最大障碍。
物联网在物流行业也多有应用，但应看到，这种应用还是局部的，也是小范围的应用，离大面积的规模应用还有很远一段距离，且可以预见这一过程可能是困难和漫长的。在这一过程中，需要很好地解决以下几个方面的问题：
一、政策环境有待完善
政府特别是地方政府的相关扶持政策更多地还仅仅停留在纸面上，显得“雷声大、雨点小”，特别是在资金的支持力度上需要进一步加大和落实。二是需要进一步加大物联网相关知识产权保护力度，以引导社会形成尊重知识成果、鼓励创新的氛围。
二、业界标准有待统一
物联网是一个多设备、多网络、多应用、互联互通、互相融合的一个大网，相关的接口、通信协议都需要有统一标准来指引。整体上来看，由于各行业应用特点及用户需求不同，国内目前尚未形成统一的物联网技术标准规范，这成为了物联网发展的最大障碍。
三、核心技术有待突破
国内物联网产业亟待掌握核心技术。比如，传感器芯片作为传感网技术的核心，从技术到制造工艺，我国均落后于美国等发达国家。国内RFID仍以低端为主，高端产品多为国外厂商垄断，80%以上的高灵敏度、高可靠性传感器仍需要进口;又如，目前市场上超高频电子标签芯片大都以国外TI 、NXP、HITACHI、INTEL公司为主。高端的、核心的技术缺乏无疑对我国在国际标准制定竞争中产生影响，并严重削弱我国在该产业上的话语权。
四、应用成本有待降低
当前可以实现远距离扫描的标签每个成本要1 美元或更多，一个解读器成本大约为1000美元甚至更多，而物联网技术的应用成本还包括接收设备、系统集成、计算机通讯、数据处理平台等综合系统的建设等。这对低利润率的物流产业可谓是难堪重负。业界预计，只有当标签成本将降低到5 美分左右才可能得到大范围的应用。
五、信息安全有待加强
物联网同互联网一样，同样面临时一系列信息安全的问题，甚至会涉及到越来越多的国家安全、企业机密和个人隐私的信息，因此一方面亟待出台配套保障信息安全、保护个人隐私的法令、法规，加强信息应用的监管;另一方面也有赖于加强信息安全技术的进步。但很显然目前，在以上两方面有待加强。
六、商业模式有待成熟
物联网的产业链牵涉面很广，涉及终端制造商、模块厂商、通信设备商、行业信息化运营商、应用开发商、网络运营商、系统集成商、最终用户等诸多环节。物联网在物流行业虽然前景广阔、相关产业参与意愿强烈、发展很快，但其技术研发和应用都尚处于初级阶段，且成本还较高，虽然已出现了一些小范围的应用实践，但是还没有形成成熟的商业模式和推广应用体系，商业模式不清晰，就一时难以形成共赢的、规模化的产业链。
七、行业互通有待破壁
由于标准、商业机密、安全等原因，以RFID为例，目前不论是交通、出入控制、电子支付还是公路、铁路等物流领域，都还只是在行业系统内部和企业内部的闭环应用，开环的应用还涉及到不同行业之间的利益纠葛，以及人们关注的隐私问题。而只有实现了行业内部、不同行业间的互联互通和信息共享，才能真正发挥出物联网的价值，实现物联网的规模应用和发展。
八、产品保鲜程度有待提高
《冷链运输车辆应用选型技术规范》行业标准正式启动，要求冷链运输车的选型技术更规范，因此既能实现位置定位又能实现温度监控的冷链车温度监控仪将为冷链运输业提供保障。该温度监控仪实现车与人的互动，产品与车辆的互动，可以真正实现行业内部调控，运输温度调控等，保证产品在运输途中的保鲜效果。